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High Roller EXO
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69.327.744ETB73307000High Roller II EXO TR Dual E-25 26x2.30
58-559 Falt 60TPI schwarzDie Weiterentwicklung des legendären HighRoller. Moderner und aggressiver, krallt sich das das offene Profildesign tief in den Boden. Niedriger Rollwiderstand und noch besser mehr69.327.744ETB73307000High Roller II EXO TR Dual E-25 26x2.30
58-559 Falt 60TPI schwarzDie Weiterentwicklung des legendären HighRoller. Moderner und aggressiver, krallt sich das das offene Profildesign tief in den Boden. Niedriger Rollwiderstand und noch bessere Selbstreinigung. Exakte Abstimmung der Stollenpositionen für vorhersehbares Fahrverhalten mit nahtlosen Übergängen beim Einlenken in Kurven, enormer Grip und Bremstraktion.
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69.327.764ETB85923000High Roller II EXO TR Dual E-25 27.5x2.30
58-584 Falt 60TPI schwarzDie Weiterentwicklung des legendären HighRoller. Moderner und aggressiver, krallt sich das das offene Profildesign tief in den Boden. Niedriger Rollwiderstand und noch besser mehr69.327.764ETB85923000High Roller II EXO TR Dual E-25 27.5x2.30
58-584 Falt 60TPI schwarzDie Weiterentwicklung des legendären HighRoller. Moderner und aggressiver, krallt sich das das offene Profildesign tief in den Boden. Niedriger Rollwiderstand und noch bessere Selbstreinigung. Exakte Abstimmung der Stollenpositionen für vorhersehbares Fahrverhalten mit nahtlosen Übergängen beim Einlenken in Kurven, enormer Grip und Bremstraktion.
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69.327.784ETB96769000High Roller II EXO TR Dual E-25 29x2.30
58-622 Falt 60TPI schwarzDie Weiterentwicklung des legendären HighRoller. Moderner und aggressiver, krallt sich das das offene Profildesign tief in den Boden. Niedriger Rollwiderstand und noch besser mehr69.327.784ETB96769000High Roller II EXO TR Dual E-25 29x2.30
58-622 Falt 60TPI schwarzDie Weiterentwicklung des legendären HighRoller. Moderner und aggressiver, krallt sich das das offene Profildesign tief in den Boden. Niedriger Rollwiderstand und noch bessere Selbstreinigung. Exakte Abstimmung der Stollenpositionen für vorhersehbares Fahrverhalten mit nahtlosen Übergängen beim Einlenken in Kurven, enormer Grip und Bremstraktion.
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